Отзывы автовладельцев Honda

Очень долго размышлял над тем, какой кроссовер выбрать. Этот класс представлен широким ассортиментом машин. Ключевыми для меня стали: иностранная сборка, низкий расход топлива, надежность в плане долгого срока служба. Двигатели Хонда – миллионники.
Логично, что выбрал все же Honda CR-V. Внутренние габариты поражают: большой в своем классе багажник, очень много места для пассажиров и водителя. Хорошие сиденья. Качественная внутренняя отделка.
Вдобавок к этому практичность и надежность марки, современные технологии и превосходная динамика разгона. Кроссовер брал с двигателем 2.4 литра, чтобы можно и по трассе погонять было и загородом на горку заехать. За 12 сек легко разгоняется до 100 км, при этом расход топлива город/трасса около 8 л выходит. Гигантский плюс для меня в текущих условиях – 92 бензин.

Дмитрий в мае 2018 купил новый HONDA PILOT. За это время успел и в городских условиях поездить и скататься на море. Машину протестировал в разных условиях эксплуатации и она показала себя хорошо. В салоне хорошая шумоизоляция и мультимедиа. На профильных форумах читал информацию, что подвеска жесткая, но согласиться с этим не могу, наоборот, по сравнению со вторым поколением HONDA PILOT она стало гораздо мягче. Кресла – большие, места на втором и третьем ряду достаточно, проверял сам со своими 185 см роста. Трехлитровый двигатель – приемистый и обеспечивает хорошую динамику. Камера в правом зеркале остается чистой практически в любую погоду, активно пользуюсь ей и при парковке и на трассе при перестроении.

Я выбирал машину долго и основательно. Своим опытом выбора и эксплуатации кроссовера я поделился на сайте Drom.ru. HONDA PILOT третьего поколения понравилась динамикой, размерами и оснащением. Модель взял в средней комплектации. Салон сделан качественно, прошло два года с момента покупки, а скрипов нет. Мотор мощный, мягкий, работает ровно во всем диапазоне, везет с самых низов. Заводится всегда, минимальная температура - минус 33. По технической части ничего не делал, только регламентное обслуживание.
Подвеска – комфортная, все неровности на дороги отрабатывает в салоне тихо и спокойно. Клиренса вполне хватает для городских бордюров и поездок на дачу. Автомобиль очень удобный для дальних путешествий. Два раза всей семьей ездили отдыхать, места хватило всем. Благодаря удобным креслам усталости в дороге не было, динамики хватило на горные сочинские серпантины.

Машину брал в комплектации Executive. За это время пробег небольшой – 6 000 км. В основном катаю по городу, несколько раз приходилось ездить по трассе в соседние области. Впечатления от машины – полностью оправдала ожидания. В качестве преимуществ могу выделить:

• Шумоизоляция. До этого был опыт эксплуатации и Toyota Land Cruiser (2006 г.) и предыдущих поколений CR-V, так что есть с чем сравнивать. В салоне Honda CR-V пятого поколения – тихо.
• Динамика. Автомобиль – резвый, почитал мнения экспертов на профильный порталах, говорят из-за хорошей связки вариатора и двигателя. Мне как водителю приятного, что на трассе машина отзывчива и если есть окно для обгона, то я успеваю разогнаться и обойти фуру.
• Простор. По моим ощущениям, новое поколение Honda CR-V сделало машину выше, шире и длиннее.
• Электронные помощники. В первый раз когда сел в авто немного потерялся, столько их много, но в процессе эксплуатации понял, что ничего страшного нет – все ассистенты работают отлично и включаются при необходимости.

К стандартной комплектации установил в салоне решетку на радиатор, защиту картера, противотуманки. Летом по трассе убедился, что это правильный выбор.

Я купил новый HONDA PILOT в средней комплектации. Свой отзыв о модели я уже опубликовал на сервисе Auto.mail.ru, а теперь по просьбе Андрея (продавца салона) публикую и здесь. Салон автомобиля удивляет размерами и качеством материалов. На втором ряду хватило места для двух детских кресел по краям и взрослого посередине. Посадка очень удобная, все легковушки остаются внизу, в городе очень удобно - поток просматривается на много метров вперед.
Кроссовер на дороге ведет себя хорошо: кренов нет, на трассе устойчив, ход – плавный. Трестировал машину в ЭКО–режиме и в обычном. В городе ЭКО-режима хватает, на трассе переключаюсь в обычный и кроссовер становится бодрее, ЭКО не использую. Дополнительно установил только брызговики, с ними передние части порогов стали чище. В остальном в машине ничего не менял. После покупки ездили на море с семьей, пробег составил более 15000 км за полтора месяца. Ни единой поломки, даже колесо ни разу не пробил.

Старый автомобиль после 7 лет эксплуатации и пробега в 180 тыс. км был продан и встал вопрос о замене. Так как выбор подобных моделей в Волгограде небольшой, то вопрос с покупкой нового HONDA PILOT решился быстро. За полгода эксплуатации кроссовера могу сказать следующее:

• Просторный и удобный салон. В машине установлены большие американские кресла, третий ряд отдал детям. Подвешенный под потолком экран помогает в дороге, включаешь мультфильмы и ребята довольны.
• Эргономика. Протягиваешь руку и нужная кнопка сразу оказывается там, где ее ожидаешь. Посадка высокая, настройка кресел удобная.
• Динамика. Кроссовер – не спортивная машина, но мощный двигатель выдает хороший момент, если перевести настройки в режим D4 и утопить педаль газа. Ради интереса проделал так несколько раз. Но в основном я езжу спокойно, особенно если с детьми. Тут радует плавная и мягкая подвеска, которую мне так и не удалось пробить
• Габариты. Машина большая, но за рулем проблем с парковкой и маневрированием не возникает. Камеры и датчики помогают припарковать или развернуться в тесных местах.

Кроссовер Honda CR-V пятого поколения брал по трейд-ину на смену смене третьей модели. Опыт эксплуатации третьей CR-V убедил в качестве и надежности кроссовера. Новое авто купил, т.к. на предыдущем пробег стал больше 150 тыс. км и решил взять новую машину. Сравнивая модели, могу сказать, что в новой Honda CR-V дизайн внешности и оформление салона изменились в лучшую сторону. Подогрев руля, стеклоочистителей и камера в правом зеркале – те вещи, к которым быстро привыкаешь и без которых неудобно, когда садишься в другие авто. Текущий – 8 000 км, но никаких проблем у кроссовера не выявлено. Автомобиль, что зимой, что летом заводится и работает как часы.

За автомобилем пришлось ехать в Волгоград. HONDA PILOT – большой на 100% американский автомобиль. В основном, поэтому его и выбрал. В США любят и умеют делать хорошие большие машины, а тут сплав японских технологий и американского производства. Пользуюсь машиной уже более полугода, за это время могу сказать, что с выбором не ошибся. Несколько смутила цена, но в ходе использования вопросы отпали.
Кроссовер – большой и комфортный. Со своим ростом в 1,8 метра проблем с посадкой не испытываю, на втором ряду за мной остается много места. Пару раз за рулем ездила жена, говорит, что машина большая, но благодаря камере и датчикам смогла без проблем припарковаться.
На дороге машина едет уверенно, на поворотах в занос не уходит. Двигатель мощный, динамики хватает. Подвеска мягкая, лежачих полицейских и трамвайные пути проходит отлично.

Уже год владею Honda CR-V. Машину выбирал надежную и комфортную, поэтому остановился на японских моделях. Мужской внешний вид и хорошее техническое оснащение – причины, почему остановил свой выбор на HONDA CR-V. Подкупили еще размеры багажника и мультимедийка с онлайн-навигатором Яндекс. Приятно удивил тот факт, что можно спокойно заливать 92-ой, на бензине теперь экономлю, а с учетом того, что практически весь день за рулем, то для меня это важно. Автомобиль брал в максимальной комплектации: передние и задние парктроники, камера заднего вида, кожаный салон, сенсорная мультимедиа.
Двух литровый двигатель и 5-ступенчатый автомат – надежны и отлично работают вместе. Автомобиль демонстрирует отличную динамику на трассе и хорошую управляемость.
Ощущения в целом от машины положительные, она получилась какая-то очень уютная.

Выбор пал на 9 аккорд, без прочтения реклам и тест драйва.В итоге машина очень понравилась, хорошая шумка, отличная управляемость и динамичность.Но были и нюансы, которые все устраняли по гарантии, всего было 16 обращений. И по тормозам, которые перегревались, и ступица загудела, потом капот заржавел, далее хром, после появился дизельный звук, что аж страшно было заводить, далее гранату шруса поменяли, вибрация не ушла. Радовало, что при всем при этом машина всегда заводилась и ехала. Из за квартирного вопроса пришлось продать девятого аккорда и купить самую не убиваемую хонду сивик 2006 года, с честным пробегом в 100 тыс, у одного аккуратного владельца женщины, на машине проездил год и на 160000 тыс. км. продал дороже чем купил, остался крайне доволен авто далее поднакопил денег и купил хонду аккорд 8 EXE, сборка япония один владелец пробег 32 тыс. проехал пока 15 тыс. км машиной доволе

Моя первая Хонда. Это Аккорд 9го поколения. Очень нравится и внешне и салоном и по тому как движется. Жаль, что так и не устранили старые болячки двигателя (треск на холодную), а теперь и перегрев тормозов и постоянный выход из строя подогрева зеркал. О пожеланиях: хотелось бы видеть, более продвинутую мультимедию; раздельные спинки задних сидений в 40:60 с лючком. Во всем остальном устраивает.

Владею Аккордом 9 поколения уже 2 года, за все время ничего с машиной не происходило. Езжу и меняю расходники. Привел машину в порядок от первого владельца и полностью доволен качеством и комфортом. Из всех минусов наверное стоит отметить цены на комплектующие, замена тормозной системы вышла больше 30 тыс. Аналогов на авто нет совсем только оригинальные запчасти. Скоро пробег 100 тыс, ни на одной из моих машин я столько не проезжал, поменял бы на новый Аккорд но вот не продают его нам и очень жаль. Будем ждать возвращения Хонды!

Здравствуйте, катаемся на хондах с 2001 г, были почти модели Аккордов и 2 Цивика. до Хонды (и во время) были 528,А4, Омега, Соната, C180. надежнее Аккордов машины нет. Жаль, что сейчас нет в продаже новых...

Всем Здравствуйте! Владею автомобилем с 2007 года пробег на данный момент 285000 км мотор еще ни разу не вскрывался т .е. цепь стоит родная, распредвалы в норме и т.д. замена масла 7-8 тыс км. масло от замены до замены и к стати не как рекомендует производитель а после 180тыс км стал лить 5w30 марку озвучивать не буду в целях рекламы. дтп ни разу не было кузов целый.Хочу выразить благодарность марке хонда и очень жаль, что продаж нового аккорда у нас нет в отличии от китайцев. Да и Акура то же не продается теперь, поэтому не знаешь чем и обновиться. Если так пойдет и далее придется смотреть в сторону тойоты и лексуса соответственно. А ! У! производители ХондЫ!!! Так вот и теряете клиентов. Самое главное в Хонде это МОТОР!! - ПЕСня!!!

Honda CRV четвертого поколения брал для жены. Она хотела полноприводный кроссовер, который не только хорошо ведет себя на дороге, но и вместительный (у нас двое детей и два авто кресла) и с красивой внешностью. Автомобиль купили в январе 2017 года, это время пробег уже составил 29 000 км. Выбрали комплектацию Lifestyle.
Супруга активно пользуется машиной: на работу, младшего ребенка в сад, старшего в школу и на секции. С электронными помощниками подружилась сразу, говорит в дороге помогают: оценила зимой автозапуск, что не приходится размораживать машину, зеркало на очечнике, говорить с помощью него удобно контролировать, что делают дети на заднем сиденье. Ну и самая важная часть – полный привод зимой в снегопад – это гигантский плюс.
Несколько раз пользовался машиной, поэтому могу сказать, что комбинация двигатель-вариатор показывают хорошую динамику. Зимой высокий клиренс и полный привод – необходимые вещи, даже, если автомобиль эксплуатируется в городе.

мы хотим огромное спасибо сказать за вежливое обращение к покупателем. мы приобрели авто на флайт авто довольны очень покупкой и благодарность сотруднику ермолаеву евгению всех с наступающим новым годом.спасибо за автомобиль.

Доброе время суток! Почти 3 года прошло с момента покупки Accord 2.4 AT комплектация Sport пробег 52 тыс. км. Что имеем из плюсов: огромный салон, супер эффектный свет, датчики дождя и света, электропривод зеркал, ESP, отличный старт и тягу + звук мотора, рулится хорошо, перестроения и повороты на штатной резине на ура, очень удивил отзыв Михаила у которого на 40 км проблемы в поворотах? нет проблем! Из минусов: тормозные колодки при езде газ-тормоз каждые 20 тысяч под замену, тормоза после нескольких сильных последовательных торможений становятся ватными, отзыв Натальи о 59 тыс. км пробега без замены колодок лукавство, мягко говоря, штатная музыка не фонтан, с низкими частотами явный провал, временами в салоне что-нибудь начинает скрипеть. Итог: соотношение цена-качество супер.

Добрый день! Купил авто в сентябре 2013 г. в салоне. При покупке подарили комплект зимней резины на дисках, что , конечно же, очень приятно. Двигатель 2.4, комплектация Executive (предпоследняя). Накатал 45000 км, в целом машинкой доволен. Начну с плюсов. Большой багажник - помещается много чего при наличии двух детей и дачи, просторный салон, зимой тепло, летом прохладно. Кстати, хорошее качество кожи на сиденьях. До сих пор, как новые при должном уходе. Управляется, как легковой авто, Расход - 10-11 л летом, до 13,5 зимой. Это при использовании автозапуска. Езжу нормально, не думаю о расходе, иногда люблю притопить по трассе. Кнопкой эконом никогда не пользовался. После поездки на море с семьей расход был 9.2 л. Меньше у меня не получалось. Считаю нормально. Теперь о "минусах" для меня: 1. Нет возможности заказать доп.опции - таких, как заводской ксенон (считаю, что свет слабый), электропривод задней двери (очень удобно), подогрев задних сидений. Я бы с удовольствием променял бы люк на какую-нибудь из вышеперечисленных опций. 2.Жесткий и легко обдирающийся пластик в салоне и багажнике. Обдирается от прикосновения ветра. Слабое ЛКП. После того, как получил скол на бампере, он только увеличивается в размере.3. Отсутствие доп. розетки в багажнике (в 2-ух литровой есть), отсутствие освещения в бардачке, отсутствие положения "АВТО" у всех стеклоподъемников, Теперь про проходимость. Это, конечно же, не вездеход. Далеко не вездеход/джип. Муфта перегревается после двух-трех нажатий на педаль газа в грязи/снегу. Плюс маленький клиренс. Но для преодоления снега во дворе, мокрой, немного раскисшей дороги - пойдет . Уже чувствуется, что не монопривод. И еще, будущие владельцы! Следите за состоянием и уровнем масла. Я меняю через 7500 км При активном педалировании может подъедать. Но повторюсь, машина нравится и радует каждый день!

Приобрел данный автомобиль, ОЧЕНЬ жду обещанных приложений в том числе Яндекс навигатор. В данный момент невозможно ничего установить...

Купил в 2012, авто 2011 года, все еще катаюсь, проехал 125000 км за это время менял только колодки, тормозные диски ну расходники и ВСЕ!!!! Единственное что не устраивает это пластик, дешовенький, царапается:( больше нареканий нет! Короче скажу коротко "рабочая лошадка" если хочешь надежную, хорошую машину- это хонда срв, но выпуск до 2012 года. Срв в новом кузове воообще некудышные!!!